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集装箱贸易则在非关键航线上提高迅速,尤其是2007年至2014年间,跨太平洋、亚欧和跨大西洋三大关键航线上集装箱贸易量仅提高了9.0%,而同期地区内航线、主次东西航线、南南航线和南北航线等非关键航线总集装箱运输量提高了45%。2017年亚洲地区内航线集装箱运输量升高了6.7%,国际物流海运报价高于同期全球集装箱箱贸易量增长速度0.3个点,表明出比较充沛的地区货运要求。
经济发展全球化经历了不一样的快速发展环节,每一阶段的国际物流海运都展现出一些新的特性,但也具有一些一同规律性,在室内空间布局演化、智能科技发展、运行模式交替等领域展现出特殊的发展趋向。
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